在除夕那天，南下到苗栗去吃年夜飯，而我們為了要避免些突發狀況，所以提前出門，也順便去附近走走，無意間發現這個造橋車站還挺特別的，就帶著小人下去放風。

當我把她帶下車，她看我拿著相機時，開心得很一直嚷著...........媽媽拍、媽媽拍。

也因為天氣好，有相當棒的自然光，只要構圖好，怎麼拍都好看。

造橋車站於1903.10.07開業，在日據時代當時是叫"造橋驛"，後來又於1935年的台中州大地震後重建，1936年啟用至用，造橋車站的建築格局與銅鑼、清水、二水、舊泰安等站同為1936年鐵路建築標準型設計。

早期的造橋站貨物運送以木材及磚塊為主，1995年竹南－造橋間完成雙軌，1998年山線竹南－豐原雙軌完成通車，同年6月4日由三等站改為簡易站由竹南站管理。

造橋是山線鐵路南下第一站，1903.10.7台中線（山線）竹南－高雄間開通，造橋驛同時開始營業。清雍正末年，竹南－苗栗間交通常因當時南港溪海拔頗低，每次海水滿潮時阻礙往來行人，地方善心人士有感於此，乃四處奔走募款造橋，此即造橋的由來。

 -以上資料來源 造橋車站(臺灣鐵路管理局)

觀光客一定要和標地物合拍一張啦！

 

 

 

本來只是下來走走拍拍，但拍完之後瞄到另一處帶有日式風格的建築，吸引了愛拍照的我，所以就牽著我家小妞走了過去。

這個建築在日據時代是驛長宿舒(站長宿舍)，平時是可以入內參觀拍照，但因為這天是除夕，大家都放假了，所以當然就無開放。

我想，如果有人穿著日式和服或是日式浴衣從這走過去，應該是毫無違和感吧！

這裡的庭園造也很有日式的風格

只能任由這小人在這裡表情五連拍。

其實，我並沒有把整個園區走完，因為走了一小段後，這小妞似乎發現她爸爸沒跟過來，就急著繞回去找爸爸了。

我說，妳這小妞難道妳不知道妳娘拍起風景來，可是會到忘我，被妳這麼一亂，拍照的心情都沒了。

 

一個日據時代所存留下來的驛站宿舍，聽說在以前外面很雜亂的，但後來經過整理、維護，讓原本的建築保留下來，雖然人已不在，但卻讓歷史的遺跡存留了下來。